XEF 250 Trail

XEF 250 TRAIL

Das Fantic XEF 250 Trail Enduro ist die perfekte Kombination aus Leistung und Leichtigkeit des Fahrens. Die fortschrittliche Technologie und die kontinuierliche Forschung zur Verbesserung, machen es ideal, um auf den schwierigsten Wegen zu fahren und somit eine leichtere Fahrt für lange Abenteuer inmitten der Natur zu ermöglichen. Nichts wird jemals unerreichbar erscheinen, wenn man sich ganz auf die Leistung und das intuitive Fahrwerk eines Motorrads verlässt, das komplett in Italien entwickelt und gebaut wird. Ein aufregendes Enduro-Bike, einfach und mit sehr geringem Wartungsaufwand. Aktualisierte Ästhetik, inspiriert von den Fantic Racing Modellen, und auch Euro5 konform, dank der hervorragenden Bemühungen von Fantic und seinen technischen Partnern.

 
 

MOTOR

Die neue Fantic XEF 250 Trail Enduro ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 250ccm 4-Takt-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und einer brandneuen ECU ausgestattet. Eine Euro5-konforme Arrow-Abgasanlage und -Schalldämpfer runden das Ganze ab.

FAHRWERK

Der Perimeterrahmen aus CrMo-Stahl der Enduro XEF wurde dank der Platzierung neuer Verstärkungen zugunsten der Steifigkeit optimiert. Die Enduro 250 XEF ist mit einer aus dem Rennsport abgeleiteten FANTIC FRS 43mm USD-Gabel und einem FANTIC FRS 250 Piggyback-Monofederbein mit Vorspannung und hydraulische Einstellung ausgestattet. Die Schwinge ist aus Aluminium mit variablem Segment und abnehmbarem Hinterbau. Die Enduro-Reifen 90/90×21 – 120/90×18 sind auf Aluminiumfelgen montiert. Zusätzlich gibt es leistungsstarke und modulare Wave-Bremsscheiben mit 260 mm vorne und 220 mm

EQUIPMENT

Das XEF 250 Trail Enduro ist das Bike für diejenigen, die sich auf technischen Offroad-Trails herausfordern wollen, jedoch mit ähnlichen Komponenten wie bei den Racing-Modellen. Zur Ausstattung gehören eine 43-mm-Red-Fantic-FRS-Vorderradgabel, eine FSR-Hinterradfederung mit Piggy Back, Vorspannung und hydraulischer Einstellung, eine Aluminiumschwinge, ein eloxierter Schutz für den hinteren Hauptbremszylinder, CNC-gefräste Gabelbrücken, eine Rennbremsanlage mit einstellbarem Reach, ein schwarz eloxierter Schalldämpfer, Handprotektoren und eine leichte Ergal-Gabelbrücke. Die neue Frontmaske nimmt einen Voll-LED-Scheinwerfer auf.

MOTOR

Homologation :

Euro 5

Leistung:

15,8 kW (21,5 PS) bei 8.750 U/min

Hubraum:

249,6 cc

Hub:

53,6 mm

Einspritzung:

Elektronisch

Getrieb :

6-Gang

Auspuff:

ARROW Komplettanlage

CO2 Emission :

84 g/km

Motor:

1 Zylinder 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt

Drehmoment:

18,6 Nm bei 6.750 U/min

Bohrung:

77,0 mm

Gemischsteuerung:

eine obenliegende Nockenwelle, 4 Ventile

Starter:

Elektrisch

Kupplung:

Mehrscheibenölbad, Anti-Hopping

Verbrauch :

3,6 l/100 km

FAHRWERK

Rahmen :

Perimeter CrMo-Stahlrohr

Schwinge:

Aluminium, progressiv angelenkt, mit variablem Querschnitt

Felgen:

Aluminium, schwarz eloxiert

Gabelbrücken:

Aluminium CNC gefräst

Federung hinten:

FANTIC FRS Federbein mit Ausgleichsbehälter, hydraulisch einstellbar

Rahmenheck:

Aluminium, demontierbar

Bereifung:

90/90-21, 120/90-18

Bremsen:

“Wave”-Scheibe ø260 mm - “Wave” - Scheibe ø220 mm

Federung vorne:

FANTIC FRS ø43 mm USD Gabel, Racing Set Up, geschmiedete Alu-Gabelfüße

Lenker:

ø28 mm Aluminium

ABMESSUNGEN / DIMENSIONEN

Länge:

2100 mm

Radstand :

1420 mm

Tankinhalt :

7,5 l

Sitzhöhe:

915mm (1-sitzig)

Gewicht fahrbereit :

127 kg

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