XEF 250 Trail
XEF 250 TRAIL
Das Fantic XEF 250 Trail Enduro ist die perfekte Kombination aus Leistung und Leichtigkeit des Fahrens. Die fortschrittliche Technologie und die kontinuierliche Forschung zur Verbesserung, machen es ideal, um auf den schwierigsten Wegen zu fahren und somit eine leichtere Fahrt für lange Abenteuer inmitten der Natur zu ermöglichen. Nichts wird jemals unerreichbar erscheinen, wenn man sich ganz auf die Leistung und das intuitive Fahrwerk eines Motorrads verlässt, das komplett in Italien entwickelt und gebaut wird. Ein aufregendes Enduro-Bike, einfach und mit sehr geringem Wartungsaufwand. Aktualisierte Ästhetik, inspiriert von den Fantic Racing Modellen, und auch Euro5 konform, dank der hervorragenden Bemühungen von Fantic und seinen technischen Partnern.
MOTOR
Die neue Fantic XEF 250 Trail Enduro ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 250ccm 4-Takt-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und einer brandneuen ECU ausgestattet. Eine Euro5-konforme Arrow-Abgasanlage und -Schalldämpfer runden das Ganze ab.
FAHRWERK
Der Perimeterrahmen aus CrMo-Stahl der Enduro XEF wurde dank der Platzierung neuer Verstärkungen zugunsten der Steifigkeit optimiert. Die Enduro 250 XEF ist mit einer aus dem Rennsport abgeleiteten FANTIC FRS 43mm USD-Gabel und einem FANTIC FRS 250 Piggyback-Monofederbein mit Vorspannung und hydraulische Einstellung ausgestattet. Die Schwinge ist aus Aluminium mit variablem Segment und abnehmbarem Hinterbau. Die Enduro-Reifen 90/90×21 – 120/90×18 sind auf Aluminiumfelgen montiert. Zusätzlich gibt es leistungsstarke und modulare Wave-Bremsscheiben mit 260 mm vorne und 220 mm
EQUIPMENT
Das XEF 250 Trail Enduro ist das Bike für diejenigen, die sich auf technischen Offroad-Trails herausfordern wollen, jedoch mit ähnlichen Komponenten wie bei den Racing-Modellen. Zur Ausstattung gehören eine 43-mm-Red-Fantic-FRS-Vorderradgabel, eine FSR-Hinterradfederung mit Piggy Back, Vorspannung und hydraulischer Einstellung, eine Aluminiumschwinge, ein eloxierter Schutz für den hinteren Hauptbremszylinder, CNC-gefräste Gabelbrücken, eine Rennbremsanlage mit einstellbarem Reach, ein schwarz eloxierter Schalldämpfer, Handprotektoren und eine leichte Ergal-Gabelbrücke. Die neue Frontmaske nimmt einen Voll-LED-Scheinwerfer auf.
MOTOR
Homologation :
Euro 5
Leistung:
15,8 kW (21,5 PS) bei 8.750 U/min
Hubraum:
249,6 cc
Hub:
53,6 mm
Einspritzung:
Elektronisch
Getrieb :
6-Gang
Auspuff:
ARROW Komplettanlage
CO2 Emission :
84 g/km
Motor:
1 Zylinder 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt
Drehmoment:
18,6 Nm bei 6.750 U/min
Bohrung:
77,0 mm
Gemischsteuerung:
eine obenliegende Nockenwelle, 4 Ventile
Starter:
Elektrisch
Kupplung:
Mehrscheibenölbad, Anti-Hopping
Verbrauch :
3,6 l/100 km
FAHRWERK
Rahmen :
Perimeter CrMo-Stahlrohr
Schwinge:
Aluminium, progressiv angelenkt, mit variablem Querschnitt
Felgen:
Aluminium, schwarz eloxiert
Gabelbrücken:
Aluminium CNC gefräst
Federung hinten:
FANTIC FRS Federbein mit Ausgleichsbehälter, hydraulisch einstellbar
Rahmenheck:
Aluminium, demontierbar
Bereifung:
90/90-21, 120/90-18
Bremsen:
“Wave”-Scheibe ø260 mm - “Wave” - Scheibe ø220 mm
Federung vorne:
FANTIC FRS ø43 mm USD Gabel, Racing Set Up, geschmiedete Alu-Gabelfüße
Lenker:
ø28 mm Aluminium
ABMESSUNGEN / DIMENSIONEN
Länge:
2100 mm
Radstand :
1420 mm
Tankinhalt :
7,5 l
Sitzhöhe:
915mm (1-sitzig)
Gewicht fahrbereit :
127 kg
