DELUXE 500

DELUXE 500

Ein elegantes Motorrad, das Scrambler- und Off-Road-Stil mit coolem, urbanem Style verbindet. Die Caballero Deluxe ist perfekt für alle, die das Offroad-Light lieben und ein edles, aber aggressives Bike fahren wollen und das sich aber auch im Großstadtdschungel leicht bewegen lässt. Motor und Fahrwerk haben die gleiche Seele und garantieren eine Vielseitigkeit, bei der man sich fragt, auf welchem Terrain man sie am liebsten fahren könnte Die Caballero Deluxe 500 ist auf der gleichen technischen Basis aufgebaut wie die 500 Scrambler. Jedoch mit einem neuen Look und edlen Details wie Lenker mit Querstreben, einem pastellgrauen Tank und Schutzblechen im Kontrast zum braunen Leder. Ein echter Mix aus Stadt- und Geländemotorrad!

MOTOR

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-4-Ventil-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung erfüllt jetzt die Euro5-Norm. Er bietet eine großartige Souveränität auf Asphalt, kombiniert mit Effizienz auf Offroad-Strecken. Das Steuergerät der ECU wurde im Mapping aktualisiert und sorgt für eine noch sanftere Motorleistung bei allen Drehzahlen, wobei auch die Leistung in Bezug auf maximale Leistung und Drehmoment optimiert wurde. Die Auspuffanlage wird in Italien von Arrow mit einem doppelt verchromten Schalldämpfer hergestellt.

FAHRWERK

Die Caballero ist ein echtes Dual-Sport-Bike. Die Caballero-Serie ist mit einem Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl ausgestattet. Diese technische Wahl begünstigt einmal mehr Leichtigkeit und sorgt für unglaubliche Agilität und Komfort. Die Vorderradgabel ist eine 41mm Upside-Down FANTIC FRS, die Hinterradfederung ist eine einstellbare FANTIC FRS. Die speichenbesetzten 19″-Vorder- und 17″-Hinterräder verleihen dem Bike einen echten Scrambler-Look, dazu kommen Pirelli Scorpion Rally 110/80-19 140/80-17 Noppenreifen. Die Wellenbremsscheiben, mit 320mm vorne und 230mm hinten, und das abschaltbare Continental Zweikanal-ABS garantieren höchste Sicherheit in jeder Situation.

AESTHETIK

Das Motorrad hat eine urbanere Lackierung als die anderen Caballero der Serie, mit einem dunkelgrauen Tank und Kotflügeln, einem Lenker mit Querstrebe und Lederdetails, die zum Sattel passen. Das Nummernschild und die Seitennummernschilder sind in einem dunkleren Farbton gehalten, in Metallic-Grau und Mattschwarz. Braune Griffe und Deluxe-Grafiken auf der Seitenverkleidung vervollständigen den Stil des Motorrads.

Technische Daten
Delux 500

MOTOR

Homologation :

Euro 5

Leistung :

28,3 kW (38,5 PS) bei 7.100 U/min

Hubraum :

449 cc

Hub :

64 mm

Einspritzung :

Drosselklappen ø 40 mm

Gänge :

6

Verbrauch :

4,2 l/100 km

Auspuffanlage :

ARROW Dopellrohr

Motor :

Einzylinder Viertakt, flüssigkeitsgekühlt

Drehmoment :

40,2 Nm bei 6.000 U/min

Bohrung :

94,5 mm

Gemischsteuerung :

eine oben liegende Nockenwelle, 4 Ventile

Starter :

Elektrisch

Kupplung :

Mehrscheibenölbad

CO2 Emission :

97 g/km

FAHRWERK

Rahmen :

CrMo Stahlrohrrahmen

Reifen :

110/80 R19, 140/80 R17

Bremsen :

Vorne eine ø320 mm schwimmend gelagerte – Hinten eine ø230 mm Bremsscheibe

Federgabel :

ø41 mm USD

Hinterradfederung :

Zugstufe einstellbar

Schwinge :

Stahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung

Räder :

Aluminium Speichenräder

ABS :

Continental zwei-Wege ABS (abschaltbar)

Federweg vorne :

150mm

Federweg hinten :

150 mm

ABMESSUNGEN / DIMENSIONEN

Sitzhöhe :

820 mm – optionale Sitzbank 840 mm

Länge :

2080 mm

Tankinhalt :

12 l

Radstand :

1435 mm

Gewicht fahrbereit :

157 kg

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