CFMoto 800MT Touring
CFMoto 800MT Touring
Mit den Möglichkeiten der 800MT Touring kannst du deinen Horizont erweitern und alle Zweifel abschütteln. Die 800MT Sport fühlt sich auf langen Autobahnfahrten am Wohlsten; die 800MT Touring hingegen nimmt jede Unebenheit auf den unterschiedlichsten Untergründen gerne an. Auf dem Bergpfad fühlt sich dieses Bike ebenso zu Hause wie auf einer kurvigen Landstraße. Der flüssigkeitsgekühlte 2-Zylinder-Motor mit DOHC und 799 cm³ Hubraum ist die pulsierende Seele dieses Motorrads, das nicht gerne stillsteht. Serienmäßig ist die 800MT Touring neben weiteren Reise-Features mit KYB-Federung und Motorrad-Stabilitätskontrolle ausgestattet. So eignet sich diese so fähige wie kostengünstige Adventure-Maschine für fortgeschrittene Abenteurer ebenso wie für Fahrer, die gerade erst die erste Langstreckenfahrt ins Auge fassen.
Erhältliche Farben
Design
Die 800MT Touring trumpft mit einem Look und Designkonzept auf, das alle Konkurrenten im Mittelgewicht-Segment kilometerweit hinter sich lässt. Mit dem 19 Liter fassenden Kraftstofftank lassen sich auch lange Reisen einfach bewältigen. Das dreidimensionale Design des Tanks selbst verbessert die Fahrstabilität im Stehen ebenso wie im Sitzen. Die 800MT Touring ist serienmäßig mit originalen Schutzbügeln ausgestattet. Diese Bügel sind auf einzigartige Weise in das Design der Front integriert. Sie verleihen dem Bike nicht nur einen charakteristischen, starken Look, sondern schützen auch Kraftstofftank, Front und Hauptrahmen vor Stößen und Schmutz. Das Bike ist in ein vollständiges LED-Beleuchtungspaket gekleidet. Die Felgenringe mit gekreuzten Speichen der 800MT Touring sorgen für Stoßbeständigkeit und senken das Gewicht. Zudem lassen sich die Räder einfacher reparieren.
Ergonomie
Mit einer optimierten Balance aus Steifigkeit und Flexibilität für das beste Fahrgefühl auf verschiedenen Untergründen ist die Ergonomie der 800MT Touring ein Meisterwerk an Kontrolle und Komfort. Das Bike ist leichter und agil, aber auch robust, leistungsstark und auf alle Anforderungen des Fahrers vorbereitet – ob im Sitzen oder Stehen auf den Fußrasten. Die Sitzhöhe von 825 mm geht mit schmalem Raum zum einfachen Stehen und 190 mm Bodenfreiheit einher. Die Bosch EFI garantiert eine schnelle und zuverlässige Gasannahme und Aktivierung der SPORT- und RAIN-Fahrmodi. Das verstellbare Windschild bietet bei jeder Geschwindigkeit Schutz vor den Elementen, und der Lenkstabilisator schützt bei unerwarteten Stößen.
Handling
Das Fahrwerk bringt ein Gesamtgewicht von nur 16 kg auf die Waage, die Schwinge aus hochfestem Aluminiumguss nur knapp unter 7 kg. An der Front ist eine reaktionsschnelle KYB Upside-down-Gabel verbaut. Passend für Adventure-Fahrten beträgt der Federweg vorn satte 160 mm. Zudem lassen sich Vorspannung, Druckstufe und Zugstufendämpfung um 20 Klicks verstellen. Der Federweg hinten beträgt 150 mm. Mit dieser Federung kann die 800MT Touring verschiedenste Terrains mit Sicherheit und Stabilität bewältigen. In den Vorderrad-Kotflügeln sind Kunststoff-Schutzelemente integriert, die die Gabelrohre vor Stößen bewahren.
Motor
Vom Sprint auf einen Kieshügel bis hin zur Langstrecken-Tour: Die 800MT Touring hat reichlich Leistung für alle Situationen und Ansprüche. Das Bike ist mit einem robusten und lebhaften flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-Motor mit DOHC und 799 cm³ Hubraum ausgestattet, der maximal 95 PS/70 kW bei 9000 U/min und 77 Nm Drehmoment bei 7500 U/min liefert. Der leise Motor ist mit hocheffizienten Einlass- und Auslasssystemen, leichten Schmiedekolben und Reibungsminderungs-Technologie ausgestattet. So sind optimale Leistung und Haltbarkeit garantiert. Die CF-SC Antihopping-Kupplung vergrößert die Leistungsreserve und ermöglicht glatte Schaltvorgänge. So wird das Motorbremsen während dem Herunterschalten reduziert, was Sicherheit und Fahrkomfort steigert.
Bremsen
Mit den ausgezeichneten Bremsbauteilen und -Systemen kannst du die 800 MT Touring jederzeit sicher und wirksam zum Stehen bringen. Das ABS und die Motorrad-Stabilitätskontrolle stellt dem Fahrer jederzeit zuverlässige Verzögerung zur Verfügung. Was die Hardware angeht: Vorn ist eine J. Juan Braking 320 mm Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Radialbremssätteln verbaut. Die Hinterradbremse stammt von derselben Marke. Hier findet sich eine 260-mm-Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremssätteln. Die 800MT Touring ist mit Multifunktions-Tubeless-Reifen von MAXXIS und Felgen aus Aluminiumlegierung bestückt. Das Vorderrad misst 110/80 R19, das Hinterrad 150/70 R17. Dank hochwertigem Gummi und strikter Qualitätskontrolle glänzt diese Bereifung mit einer hervorragenden Abriebbeständigkeit und ausgezeichnetem Grip auf asphaltierten ebenso wie unbefestigten Straßen.
TFT Display
Mit dem großen, farbigen 7-Zoll-TFT-Display mit Hintergrundbeleuchtung der 800MT Touring kannst du die Straße vor dir stets im Auge behalten und zugleich den richtigen Weg finden. Die verstellbare Einheit regelt eine Reihe wichtiger Funktionen des Motorrads. Zudem bietet sie Informationen zu vielen Features, wie Reifendruck, Bluetooth-Geräteverbindung und dem bidirektionalen Quickshifter. Wenn das Motorrad schneller als 40 km/h fährt und sich im 4. Gang befindet, kann der Fahrer die Geschwindigkeitsregelanlage einschalten. Mit den Tasten RES und SET lässt sich die Sollgeschwindigkeit erhöhen oder verringern. Maximal lässt sich das Tempo auf 120 km/h einstellen. Mit der Geschwindigkeitsregelanlage kann der Fahrer ohne Bedienung des Gasdrehgriffs eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten. Dies gestaltet nicht nur die Tour komfortabler, sondern spart auch Kraftstoff, da unnötige Geschwindigkeitsänderungen vermieden werden.
Technische Daten
CFMoto 800MT Touring
ABMESSUNGEN UND GEWICHT
Länge × Breite × Höhe
2.234 × 853 × 1.277 mm
Radstand
1.531 mm
Sitzhöhe
825 mm
Tankinhalt
19 L
Leergewicht
231 kg not including side box
MOTORISIERUNG
Motor
Reihen-Zweizylinder, wassergekühlt, DOHC, 8-Ventile
Hubraum :
799 cm3
Bohrung × Hub
88 × 65,7 mm
Max. Leistung
67 kW @ 9.250 U/min
Max. Drehmoment
75 Nm @ 8.000 U/min
Verdichtung
12,7:1
Kupplung
Mehrscheiben-Nasskupplung mit Anti-Hopping
CO2-Emissionen
EURO 5
RAHMEN / FAHRWERK / BREMSEN
Felgen (Front / Heck)
Aluminiumlegierung / Speichenfelgen 19” / 17”
Vorderreifen:
110/80 ZR19
Hinterreifen
150/70 ZR17
Fahrwerk vorne
KYB USD, Federung einstellbar
Fahrwerk hinten
Federung einstellbar
Federung hinten Federweg (Front / Heck)
160 / 150 mm
Bremse vorne
Ø 320 mm Doppel-Bremsscheibe, J.Juan, radiale Bremszange
Bremse hinten
Ø 240 mm Einzelscheibe, J.Juan
ABS & CBS
ABS. Kurven-ABS
ELEKTRONIK
Scheinwerfer
LED (Automatisches Tagfahrlicht)
Rückleuchte
LED
Blinker
LED
Instrumente
7" TFT-Display
